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簡(jiǎn)析有關(guān)于中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展促進(jìn)了批量熱鍍鋅結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用，而且成都熱浸鍍鋅結(jié)構(gòu)件廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)；

主要包括：（1）交通運(yùn)輸行業(yè)、（2）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、（2）電力、通訊及塔桅結(jié)構(gòu)、（3）城市建筑、輕鋼結(jié)構(gòu)（4）工農(nóng)業(yè)鋼結(jié)構(gòu)、（5）汽車(chē)等。

青冶正星金屬制品有限公司講解在近年以來(lái)，我國(guó)逐步加大對(duì)交通設(shè)施的投入，加速興建高速公路，計(jì)劃到2015年國(guó)道主干線和公路主樞紐系統(tǒng)全部建成，構(gòu)成以高速公路為主體的公路運(yùn)輸主架，到2010年五縱七橫國(guó)道全干線建成通車(chē)，總長(zhǎng)為3.5萬(wàn)公里，由12條國(guó)道主干線和公路主樞紐及信息系統(tǒng)構(gòu)成，是橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡目焖俟愤\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為此，至少需250～260萬(wàn)噸鍍鋅鋼材。

成都熱浸鍍鋅廠家講解其實(shí)在與此同時(shí)，鐵路提速、電氣化鐵路改造需要大量的鍍鋅隔離網(wǎng)、電氣化鐵路用鐵塔及線路五金，到2008年我國(guó)電氣化鐵路總營(yíng)運(yùn)里程已達(dá)到近2.6萬(wàn)公里，根據(jù)《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，其中電氣化鐵路比重將達(dá)到60%。

成都熱浸鍍鋅

三峽輸變電工程、全國(guó)輸電聯(lián)網(wǎng)、西電東送工程、全國(guó)農(nóng)網(wǎng)和城網(wǎng)改造需要大量的鍍鋅結(jié)構(gòu)鋼，從2002～2004年國(guó)家投資2500億元用于輸變電鐵塔及變電站鋼結(jié)構(gòu)，每年用于輸變電鐵塔的鍍鋅鋼材在60萬(wàn)噸以上。從2001年到2010年，成都熱浸鍍鋅廠家認(rèn)為西電東送項(xiàng)目的總投資在5265億以上。預(yù)計(jì)到2010年至2020年，將基本形成覆蓋全國(guó)的統(tǒng)一聯(lián)合電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)更大范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置。

目前，我國(guó)正處于工業(yè)化穩(wěn)定發(fā)展期，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展使我國(guó)批量熱鍍鋅獲得前所未有的發(fā)展機(jī)遇，市場(chǎng)需求旺盛。此外，新建一個(gè)鍍鋅企業(yè)所需要的資金投入相對(duì)較小，市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻低，因此,近幾年來(lái)在我國(guó)新建了大量的批量熱鍍鋅企業(yè)。

相信在成都熱浸鍍鋅工業(yè)發(fā)展非常快，舊企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大及大量新企業(yè)紛紛建立。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2005年底我國(guó)結(jié)構(gòu)鋼（型鋼及構(gòu)造物）熱鍍鋅企業(yè)（不含零部件及鋼管）為827家，2006年已達(dá)935家，總的年產(chǎn)量已達(dá)500～550萬(wàn)噸。

熱浸鍍鋅